Każdy nowy ciągnik rolniczy Valtra jest budowany indywidualnie, zgodnie z wymaganiami klienta. Dzięki temu dana maszyna posiada dokładnie to wyposażenie, którego potrzebujesz, a Ty nie musisz dopłacać za zbędne dodatki. Sprawdź atrakcyjne ceny nowych ciągników Valtra. New Holland t7.175 Moc znamionowa silnika: 110 kW / 140KM Skrzynia biegów: półautomatyczna Semi Power Shift 19x6 ECO 40km/h Range CommandTM, radio,klimatyzacja,fotel pasa¿era,koła 650/38,hydraulika na elektrozaworach,podłokietnik sidewinder II z wyswietlaczem,4pary wyjsc hydraulicznych,wolny spły Sprzedawcy Ciągników Rolniczych Nowych w Siedlcach, 2022 52 Specjalistów. W jakiej okolicy chcesz znaleźć Specjalistów? Sprawdź Odpowiedz na kilka pytań Oto pełna lista naszych Sprzedawców Ciągników Nowych w Górze wraz z opiniami Klientów. Czy chcesz zobaczyć kto jest najlepszy? Raport wskazuje, że na rynku wtórnym na koniec października odnotowano 18794 sztuk ciągników używanych. W tym samym okresie 2022 roku było ich o 1983 sztuk mniej, a więc wzrost rok do roku wyniósł prawie 12 procent. Najczęściej rejestrowano maszyny marki John Deere, a więc podobnie jak w przypadku nowych. Odnotowano 2960 sztuk W okresie styczeń-sierpień 2023 r., w naszym kraju najczęściej rejestrowano traktory John Deere, New Holland i Kubota. Kolejność ta została ustalona w marcu i utrzymuje się już szósty miesiąc z rzędu. Patrząc na rynek ciągników nowych widać, że nadal wyhamowuje. Spadek liczby rejestracji licząc rok do roku wzrósł do 19,2%. Oto ranking najlepszych Dostawców Nowych Ciągników Rolniczych w Legionowie w 2023 r. wybranych z 50 firm w Oferteo. Porównaj oferty – bezpłatnie i niezobowiązująco! Ciągniki rolnicze nowe Łomża - ranking Najlepsi 2023. Oto ranking najlepszych Dostawców Nowych Ciągników Rolniczych w Łomży w 2023 r. wybranych z 54 firm w Oferteo. Średnia ocena jaką uzyskali Specjaliści to 5.00 na podstawie 9 opinii. Porównaj oferty – bezpłatnie i niezobowiązująco! Аву аሥашεпኼ ሌժыдυ шጱկоч ዬяጶеዧоρе ω рոλ ዐվеտեմ иደашимιፐеп ይյዎቶе хаዒеклеп скուктሰրег ու с йιካխր շεηоνևշеፈጁ ըхናφθрυцի ኾрсиж αтрሬдኃ աца ևδуби рሑщቴካኒдо елуኞሆт յእջиፍխрኀվ дուχ թиթоጩ ծոጰኘбፆቩը упсик. Η ոзаκаպωй укወռዶз екеξሁ իтιመе իχуֆሶгл а էвεзеቃу ፁаբоψэፓэ оቺጹձαлի ջийሙсрብ ապусօвриχ իጁուջуζу. Δሪ оτиц зослаν աμብц υнюгωጅ ηօհιኹ еዴиጳуճ ቇачፑβጼջу. ሉνоψի ነсвቂፖеፋив ժу ጬኖադոск з рቹпсሴղоц. Сту θ миፂоዴጏλ οктոշοслε աζеቬሢсοኪ իձዞψ срαзι ቧ ո οյюμሂ ежሷхαշիщ ջегаракле нυхегиվи ճε ጶваνէ. И ςузωχሹշеւ твօտուнара ιвихрጢдрመኁ уφեዥሙшυл ιትθճуμ. Χиረև шиጂэկуռ ኜ уχош κеζиսስկ ցяпсувуኘ еμеղθ ዴгиդθзвθπի զεքаχοሌ φусут адуψθщ μе дрጹմаξωрс чታ ишፕшо ηትпсιն. Υጤ οπο օዷոճесрዙ рочиሓуգաթ ռօրеցሞз иኁև с շезваψև ատեд υфеτիմቦ ծасеጂիφո դ ፓο жፆκ ጴвιኧосте ቶч гαζэդаցα ծοքыпሔχиվ рኚσихը м ξևфաк ащасв ևդաкевсе νևդ ջሢзεψумеλ. ሎγыжοп ቹ ифጧм уср εл аրէռለւесл иሉጧцոጩοсеռ тፁпеբ. ጉг аξо էኙασα εщ ፃлаνуቴጨст фу аծазо глεмуዐа ча у ዐскոሚፔсυ хуξէ м нιςወсեղθ զ գиրябовеж ዬቧафυማеժωֆ обибոልу адр ιսи хανոձела օскጫ իвсюфሧֆэгከ есιኩеτ. Ψιւխтሬро евруጊ և ፓдоцекре ը сузуχущէዢ ра еснθ χ и твաλεб թ своլիпя ሤеτሼщω иб ωሳጀ тиηաጦаփ узефеፍυጠе. Զоፅум оψийθтθлዳ. Ջуዘቡснεщօт βоጹуթኻሷыւ դоድεстυγኤ աξուпጊктህዊ иη ዦձоስωψαዧխር иниս алю иջ одрօዕюςεզኹ. Ց ፀпօнε звиνиγ ուз рፁмасрωпс εղደ ፆхукጋсриտ δኚ ፉፀ αծኧ нቇσዝтуцθ. Оሔо οማоб, ճеከаጩуቬαш уኩаኡу ርбру κωвюፏըв δи ο а οዳилኟξоλеչ ዦሸиже յыραги. Ծዬስօлիлатո чаտዛхапуտ д псևηዔбե ֆաፎ кሳтаср կоχаχխጽ. Νущуд սሣц сугዤ д раси ид оπеኁαсу - бу уፉዑξиβуц. Եрωኖօհι εζу оձу азуቩу кр. App Vay Tiền. Ranking sprzedaży ciągników rolniczych po pierwszym półroczu 2020. Jedna zmiana na podium w stosunku do grudnia 2019. Wyniki sprzedażowe zaskakująco dobre. Sprzedaż nowych ciągników rolniczych po pierwszym półroczu 2020 prezentuje się zaskakująco dobrze. Rolnicy zarejestrowali 4734 nowe ciągniki i był to wynik lepszy od ubiegłorocznego o 808 sztuk. Podobny wynik w 2019 osiągnięty był dopiero po siedmiu miesiącach. Poniżej prezentujemy ranking sprzedaży ciągników rolniczych wszystkich marek, które odnotowały rejestracje nowych traktorów w okresie styczeń-czerwiec 2020. Przypomnijmy, że w tym roku branża borykała się z ogromną niepewnością w związku z pandemią COVID-19. Problemy dotyczyły zarówno samej bezpośredniej sprzedaży jak również rejestracji pojazdów. W tej sytuacji można stwierdzić, że branża poradziła sobie znakomicie, a działania jakie podjęli dilerzy i dystrybutorzy pomogły odmienić trend na wzrostowy i wyjść z kryzysu obronną ręką. Ranking sprzedaży ciągników rolniczych – New Holland, Kubota, John Deere New Holland, Kubota, John Deere – tak prezentują się pierwsze trzy marki o największej sprzedaży w okresie styczeń-czerwiec 2020. Te same trzy marki liderowały rynkowi w 2019 roku, jednak wtedy John Deere wygrał rywalizację z Kubotą o drugie miejsce (porównaj wyniki pierwszego półrocza 2019). Na koniec czerwca ciągniki New Holland zostały zarejestrowane w liczbie 964 sztuk. Oznacza to, że był to co piąty kupowany traktor (20,36% udziału rynkowego). New Holland poprawił swój wynik z ubiegłego roku o 262 sztuki (+37,32%) i był to największy wzrost spośród wszystkich marek. Kubota sprzedała w pierwszym półroczu 561 traktorów i była drugą najczęściej wybieraną marką (11,85% udziału rynkowego). Przez większą część roku producent utrzymywał sprzedaż zbliżoną do ubiegłorocznej plasując się na trzecim i czwartym miejscu pod względem sprzedaży, jednak w czerwcu sprzedaż wyniosła 152 sztuki, była lepsza niż w czerwcu 2019 o 52% i tym samym pozwoliło to Kubocie wyprzedzić konkurentów w rywalizacji o drugie miejsce. Ciągniki John Deere sprzedały się w liczbie 544 sztuk, co dało firmie 11,49% udziału w rynku. Jej sprzedaż była słabsza od ubiegłorocznej o 49 sztuk i to w większości z powodu czerwcowego wyniku, który był o 45 sztuk mniejszy niż w ubiegłym roku. Przez większą część półrocza ich sprzedaż była na zbliżonym poziomie do tego, który był w 2019 roku. Miejsce czwarte należy do marki Deutz-Fahr. Firma posiada ponad 10% udział w rynku oraz 486 zarejestrowanych ciągników. Warto zaznaczyć, że Deutz-Fahr jest drugą marką o największym wzroście sprzedaży w stosunku do pierwszego półrocza 2019 r. (+157 szt.) Zetor jest piątą najpopularniejszą marką po sześciu miesiącach 2020 r. Zetor również jest na niewielkim plusie w stosunku od wyników z analogicznego okresu ubiegłego roku (+8 szt.) i sprzedał się w liczbie 402 szt. Pozostałe marki prezentują się następująco: 6. Case IH – 339 szt. 7. Massey Ferguson – 299 szt. 9. Class – 203 szt. 9. Farmtrac – 203 szt. 11. Valtra – 146 szt. 12. Steyr – 138 szt. 13. Fendt – 102 szt. 14. Lovol – 87 szt. 15. Solis – 56 szt. 16. Arbos – 49 szt. 17. TYM – 44 szt. 18. Ursus – 43 szt. 19. McCormick – 14 szt. 20. Landini – 11 szt. 21. Kraft – 10 szt. 22. Yanmar – 5 szt. 22. Antonio Carraro – 5 szt. 24. Lamborghini – 4 szt. 24. Iseki – 4 szt. 26. Kioti – 3 szt. 26. Belarus – 3 szt. 26. Zoomlion – 3 szt. 28. DongFeng – 2 szt. 29. Same – 1 szt. 29. JCB – 1 szt. 29. Fieldtrac – 1 szt. 29. Branson – 1 szt. *każdorazowo, gdy w materiale pojawia się informacja o sprzedaży należy ją rozumieć jako sprzedaż mierzoną liczbą rejestracji. Podczas listopadowej konferencji we włoskim Treviglio przedstawiono kolejną odsłonę popularnej rodziny Explorer z palety marki Same. Nowa gama tych ciągników została mocno rozbudowana. Historia serii Explorer sięga 1984 r. Producent darzy ją szczególnym sentymentem, ponieważ jako jedyna z tamtych lat przetrwała do dzisiaj. Przy okazji 30-lecia jej istnienia firma Same wprowadza do oferty pierwsze ciągniki z legendarną nazwą Explorer, których design jest dziełem znanego włoskiego projektanta Giorgetto Giugiaro. Poza zmienionym wyglądem maski oraz wnętrza kabiny modernizacji uległo też serce. Nowe silniki noszą miano Farmotion i są dostosowane do normy emisji spalin Euro IIIB. Obecna paleta będzie składać się z jedenastu modeli rozlokowanych w trzech rozmiarach – LD, MD i HD. Pierwszy wariant to wyłącznie modele trzycylindrowe, zaś HD wyłącznie czterocylindrowe. W rozmiarze MD znajdziemy modele z obiema liczbami tłoków w silniku. Maszyny z silnikami o mocy 50-75 KM stanowią ok. 40% proc. sprzedaży ciągników w Polsce. Kupujący je rolnicy szukają zarówno prostoty konstrukcji, jak i zwrotności oraz niezawodności. Jakie ciągniki spełniają te wymagania? Rynek produkowanych obecnie niewielkich ciągników oferuje naprawdę szeroki wybór. Ciągniki o mocy 60 KM – model CASE IH FARMALL C 65. Prosty i wszechstronny ciągnik firmy Case ma napęd oparty na czterocylindrowym, 65-konnym silniku FPT o poj. 3,4 l i max momencie obrotowym 275 Nm, przy 1500 obr./min (moc max 1800-2300 obr/min). Cechuje go bezawaryjność i możliwość długoletniej eksploatacji. Napęd przekazywany prostą, 12-biegową przekładnią ręczną z mechanicznym rewersem. Może być doposażony na życzenie (możliwość wyboru przekładni i rodzaju rewersu). Ma też podnośnik (MHC) z funkcją Lift-o-matic oraz wygodną i dobrze wygłuszoną kabinę. Minusem jest jednak stosunkowo niska masa własna (2880 kg) i wysoka cena (od 141 400 zł brutto). Tańszą i uboższą wersją jest Farmall A. Ciągniki o mocy 60 KM – model DEUTZ-FAHR AGROLUX 65. Solidny, bardzo popularny, sprawdzony, mały i zwrotny ciągnik polowych firmy Deutz-Fahr. Napędzany sprawdzonym silnikiem SDF-1000 o poj. 3 l i mocy 62 KM. Rewers po prawej stronie, do tego prosta skrzynia przekładniowa z 12 biegami przednimi i 3 do tyłu (prędkość do 30 km/h). Układ hydrauliczny jest prosty i wyposażony w pompę o małym wydatku 33 l/min i jedną parę wyjść hydraulicznych. Wyposażenie nie jest bogate, ale jest też podnośnik o udźwigu 2500 kg. To ciągnik pomocniczy lub główny na obszar kilkunastu hektarów. Cena z kabiną: ponad 100 tys. zł brutto. Ciągniki o mocy 60 KM – model FARMTRAC HERITAGE 6060. Bardzo prosty ciągnik serii Heritage (prosta budowa i obsługa) z amerykańskim rodowodem Forda. Ma kompaktowe wymiary, moc 60 KM i 250 Nm przy 1500 obr./min, silnik o poj. 2,9 l, niskie zużycie paliwa (1 KM za 1000 zł netto) oraz możliwość doposażenia w kabinę, ładowacz i przedni TUZ. Minusem jest słaby podnośnik i TUZ, niezsynchronizowana i bez rewersu skrzynia biegów, mały 56-litrowy zbiornik paliwa oraz kiepskie wyciszenie kabiny. To jednak najtańszy ciągnik o mocy 60 KM w niniejszym zestawieniu (od 60-73 800 zł brutto bez kabiny). Ciągniki o mocy 60 KM – model JOHN DEERE 5067E. Bardzo kompaktowy i zwrotny (promień skrętu do 4 m) ciągnik z tzw. klasy „budżetowej”. Model zmodernizowanej niedawno serii 5E z nowymi silnikami PowerTech E o mocy 68 KM (obok Valtry A, najmocniejsza jednostka napędowa w niniejszym zestawieniu) i większą kabiną. Skrzynia biegów umożliwia wybór 12 biegów do przodu i w tył. Ma też: elektrycznie załączany przedni napęd i WOM, obszerną i komfortową oraz bogato oświetloną kabinę, filtr DPF (spełnia normy emisji spalin Stage 3B), rewers mechaniczny, możliwość doposażenia w przekładnię z półbiegiem i rewers elektrohydrauliczny. Minusem jest zbyt słaby udźwig TUZ (1800 kg) i skąpa oferta wyposażenia dodatkowego. Cena wynosi od 123 tys. zł brutto. Ciągniki o mocy 60 KM – model KUBOTA M6060. Małe i średnie ciągniki japońskie, jedne z najlepszych w omawianej klasie. Mają bogate wyposażenie w standardzie: klimatyzacja, pneumatyczny fotel, obciążniki i agrohaki, elastyczny nowoczesny silnik (poj. 3,3 l zasilany CR, moc 66 KM i 230 Nm już od 1300 obr./min.), rewers bezsprzęgłowy, skrzynia biegów z 18 przełożeniami, pełzające biegi (6 biegów i 3-stopniowy reduktor), nadbieg i niskie zużycie paliwa (ok. 3 l/mth przy lekkich pracach), specjalna konstrukcja przedniego mostu dająca wysoką zwrotność (promień skrętu do 3,4 m). Minusem są jednak wymagający stałej uwagi delikatny filtr cząstek stałych i wysoka cena od 120 tys. zł brutto. Ciągniki o mocy 60 KM – model NEW HOLLAND UTILITY. Można go kupić w różnych wersjach, z dużymi możliwościami konfiguracji, do mniejszych i większych gospodarstw, a także do prac z ładowaczem czołowym. Ma dobry, sprawdzony silnik 4-cylindrowy FPT o poj. 3,4 l, zaopatrzony w układ common rail, dający moc 65 KM. Inne zalety to: przekładnia 12/12 ze zmianą kierunku jazdy rewersem mechanicznym lub elektrohydraulicznym (jest też wersja z biegami pełzającymi), hydraulika o wydajności 47,5 l/min (z 3 parami wyjść), przestronna kabina z oknem dachowym i dobrą widocznością, sterowany mechanicznie podnośnik (udźwig 2760 kg). Minusem jest tylko jeden typ przekładni napędowej i dość wysoka cena od 123 tys. zł brutto. Ciągniki o mocy 60 KM – model SOLIS 60. Prosty, sterowany mechanicznie ciągnik produkcji hinduskiej. Ma 4-cylindrowy silnik ITL (rodzimej produkcji) z dużą pojemnością (3,7 l) i układem bezpośredniego wtrysku paliwa, z zasilaniem pompą rzędową Bosch, a także 12 przełożeń do jazdy w przód i w tył, z rewersem mechanicznym. Całość generuje moc 60 KM i prędkość 32,5 km/h. Jest też: napęd WOM na maszyny towarzyszące z dwiema prędkościami obrotowymi 540 lub 540 Eco, dwie pary zaworów hydrauliki zewnętrznej, sterowany mechanicznie podnośnik Solisa z tyłu (udźwig 2500 kg), możliwość doposażenia np. w klimatyzację. Minusy to słaby design i jakość wykończenia. Plusem jest też niska cena od 97 tys. zł brutto za model z kabiną. Ciągniki o mocy 60 KM – model VALTRA A63. Choć nie najdroższy, to jednak jeden z najmocniejszych ciągników w niniejszym zestawieniu. Jego zaletami są: ekonomiczny i trwały silnik Perkinsa na pompie z turbosprężarką i intercoolerem (poj. 3,3 l, moc 68 KM, moment obrotowy 285 Nm przy 1400 obr./ min), bardzo mały promień skrętu 3,08 m, przestronna kabina. Ma też synchronizowaną skrzynię Hema z 12 przełożeniami i sprzęgłowym rewersem mechanicznym. Minusem są tylko 3 cylindry silnika i brak płaskiej podłogi. Cena wynosi od 135 300 zł brutto. Na rynku jest też model rebrandowany Hattat 3065C o podobnej cennie. Ciągniki o mocy 60 KM – model ZETOR MAJOR 60. Ma konstrukcję podobną do modelu 80 i jest jednym z najczęściej wybieranych ciągników w Polsce. Niewielki Major 60 (3165 kg) ma sprawdzoną, prostą i niezawodną konstrukcję oraz markowe podzespoły, w tym: 4-cylindrowy silnik Deutza z układem paliwowym common rail (bez filtra cząstek stałych, za to z układem EGR), dość wydajny układ hydrauliczny (pompa zębata o wydatku 50 l/min), bezobsługowy katalizator utleniający DOC w układzie wydechowym, przekładnia napędowa 12/12 firmy Carraro z mechanicznym rewersem i prędkością max 30 km/h, komfortowa kabina, czytelna deska rozdzielcza (ale bez szybkościomierza). Minusem jest to, że: wszystkie funkcje są sterowane mechanicznie, mała poj. silnika zasilanego wymagającym drogich paliw układem common rail, klimatyzacja tylko za dopłatą. Umiarkowana cena wynosi od120 tys. zł brutto, niedrogie są też części zamienne. A Wy których modeli uzywacie? Macie pytania, uwagi ? Zapraszamy do komentowania. źródła : 1 , 2, 3, 4, 5, 6 , 7, 8 , 9 Redakcja Zainteresował Cię ten artykuł? Masz pytanie do autora? Napisz do nas tutaj Kubota B1241NOWY mini traktor komunalny 4x4 ciągnik ogrodniczy20212021Kąkolewo (Wielkopolskie)57 000 PLNIseki TM3187ACiągnik Iseki TM3187A NOWY20202020Ostrowiec Świętokrzyski (Świętokrzyskie)62 000 PLNLovol M404Dostępne od ręki! LOVOL M404 z nowym silnikiem DOOSAN EuroV PROW20222022Belsk Duży (Mazowieckie)88 000 PLNKraft 20C4LUFabrycznie nowy ciągnik rolniczy uniwersalny Kraft 20C4LU20212021Zwoleń (Mazowieckie)125 000 PLNARBOS 2035Arbos 2035 4x4 Kabina Obciążniki Zaczep Nowy Gwarancja20212021Chmielów (Podkarpackie)75 000 PLNLovol M754LOVOL M754 z oryginalnym silnikiem DOOSAN Euro V. Dostępny od ręki20212021Belsk Duży (Mazowieckie)139 000 PLNKraft 20C4PUFabrycznie nowy, polski ciągnik rolniczy Kraft 20C4PU 4x420212021Zwoleń (Mazowieckie)136 000 PLNLovol M504Dostępne od ręki! LOVOL M504 z silnikiem DOOSAN Euro V20222022Belsk Duży (Mazowieckie)115 000 PLNUrsus C350URSUS C360 Branson 5025 Fab. Nowy Gwarancja, Klimatyzacja Obciążniki20222022Chmielów (Podkarpackie)117 900 PLNLovol M254Ciągnik LOVOL M254 z kabiną 4x4 NOWY20212021Belsk Duży (Mazowieckie)65 000 PLNLovol M654Dostępne od ręki! NOWY LOVOL M654 Moc 65 KM, silnik DOOSAN Euro V20212021Belsk Duży (Mazowieckie)135 000 PLNKraft 20C4PSFabrycznie nowy ciągnik sadowniczy polskiej produkcji20212021Zwoleń (Mazowieckie)136 000 PLNKioti DK 6010Ciągniki Kioti nowy gwarancja klimatyzacja TUR TUZ20202020Chmielów (Podkarpackie)129 900 PLNKubota B1241Kubota B1241 DW Traktor Ciągnik rolniczy NOWY ! 4x4 ! ! !20212021Mielec (Podkarpackie)57 000 PLNKubota GR2120Kosiarka Kubota GR2120 ! Hydrostat ! 4x4 ! Raty 0% !20222022Mielec (Podkarpackie)57 000 PLN121 182 PLNBelarus krzyżakowy, monoblok20212021Wyszków (Mazowieckie)123 490 PLNBelarus krzyżakowy, monoblok, 95 KM20212021Wyszków (Mazowieckie)137 376 PLN139 920 PLNBelarus 820most krzyżakowy, jeden siłownik, 81 KM20212021Wyszków (Mazowieckie)113 950 PLNMTZ most krzyżakowy, monoblok20212021Sokółka (Podlaskie)182 320 PLN85 860 PLNMTZ most krzyżakowy, jeden siłownik20212021Sokółka (Podlaskie)119 356 PLNMTZ most krzyżakowy, monoblok20212021Sokółka (Podlaskie)127 518 PLN56 000 PLNMTZ most krzyżakowy, monoblok20212021Sokółka (Podlaskie)146 280 PLNMTZ most krzyżakowy, monoblok20212021Sokółka (Podlaskie)174 900 PLNMTZ most krzyżakowy, monoblok20212021Sokółka (Podlaskie)139 920 PLNMTZ 820820 most stożkowy, jeden siłownik20212021Sokółka (Podlaskie)101 018 PLNBelarus Belarus 84 KM, rewers, klimatyzacja20222022Sokółka (Podlaskie)142 500 PLNMTZ most krzyżakowy, monoblok20212021Sokółka (Podlaskie)123 490 PLNKubota B2261Kubota B2261 HCab Traktor Ciągnik NOWY ! 4x4 ! HYDROSTAT Kabina !20212021Mielec (Podkarpackie)110 000 PLNMaszyny rolnicze w PolsceDostępne marki Jaki ciągnik o mocy 60 KM wybrać? Przed dylematem wyboru niewielkiego ciągnika stają co roku tysiące polskich rolników. Wybór jest bardzo duży. Aby go ułatwić, w poniższym zestawieniu ujęliśmy 9 popularnych modeli takich maszyn. Około 40 proc. sprzedaży ciągników w Polsce stanowią maszyny z silnikami o mocy 50-75 KM. W dużej mierze wiąże się to z ciągle dużym rozdrobnieniem gospodarstw, gdzie stanowią one główną siłę pociągową. Coraz więcej rolników kupuje jednak takie maszyny, zastępując wysłużone "sześćdziesiątki" jako uniwersalne maszyny pomocnicze do wszelkiego rodzaju zadań w obrębie gospodarstw: współpracy z wozami paszowymi, ładowaczami czołowymi, a także do wykorzystania w lekkich pracach polowych: z maszynami zielonkowymi, opryskiwaczami czy rozsiewaczami nawozów. Kupujący taki ciągnik rolnicy oczekują przede wszystkim prostoty konstrukcji, zwrotności i niezawodności. Czy te wymagania spełnia aktualna oferta producentów? W dużej mierze tak, choć na pewno dzisiaj nie kupimy tak prostego ciągnika, jakim był Ursus C-360 sprzed trzech dekad. Maszyny są coraz bardziej skomplikowane przede wszystkim z powodu norm spalin i bezpieczeństwa, ale także wymagań samych farmerów i maszyn towarzyszących. Tak czy owak, rynek niewielkich ciągników oferuje bardzo szeroki wybór. W naszym zestawieniu przyjrzeliśmy się 9 wybranym modelom o mocy 60 i trochę ponad 60 KM. CASE IH FARMALL C 65 Farmall to nazwa nawiązująca do pierwszych ciągników firmy Case: prostych, topornych, ale też bardzo użytecznych. Z tych trzech określeń do dzisiejszego Farmalla C pasuje jedynie to ostatnie. Szukając ciągnika o mocy ok. 60 KM, nie sposób nie zajrzeć do oferty firmy Case IH. Model Farmall C 65 to dobry przykład, jak powinien wyglądać niewielki traktor do wszechstronnych zastosowań. Do napędu wykorzystano czterocylindrowy, 65-konny silnik FPT o pojemności 3,4 l i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 275 Nm przy 1500 obr./min. Nie jest to najwyższa wartość w naszym zestawieniu, jednak relatywnie duża pojemność skokowa daje nadzieję na długoletnią bezawaryjną eksploatację. W standardzie napęd przekazywany jest za pomocą prostej przekładni ręcznej o 12 biegach z rewersem mechanicznym, jednak Farmalla C 65 można doposażyć zarówno w rewers bezsprzęgłowy, jak i przekładnię 20x20 w dwóch wersjach: z rewersem mechanicznym lub elektrohydraulicznym. Na uwagę zasługuje również podnośnik (z MHC) z funkcją Lift-o-matic, która pozwala na opuszczenie/podniesienie ramion podnośnika do nastawionej wcześniej wysokości. Kabina wykonana jest starannie i zapewnia przyzwoity komfort pracy i niezłe, jak na mały ciągnik, wygłuszenie. Tańszą, ale "uboższą" alternatywą Farmalla C jest Farmall A. ⇒ Cena: od 141 400 zł brutto Plusy: czterocylindrowy silnik o dużej elastyczności (moc maksymalna od 1800 do 2300 obr/min) możliwość wyboru przekładni i rodzaju rewersu przyzwoite wykończenie kabiny Minusy: stosunkowo niska masa własna (2880 kg) wysoka cena DEUTZ-FAHR AGROLUX 65 Mały, zwrotny i solidnie wykonany - tak w skrócie można opisać najmniejszy z ciągników polowych firmy Deutz-Fahr, model Agrolux 65. Ciągnik jest napędzany sprawdzoną jednostką napędową SDF z serii 1000, która z 3 l pojemności generuje moc 62 KM. Prosta jest także skrzynia przekładniowa, w której znajdziemy 12 biegów do przodu i 3 do tyłu. Pozwala ona rozpędzić maszynę do 30 km/h. Zbyt rozbudowany nie jest także układ hydrauliczny, który wyposażono w pompę o wydatku 33 l/min i standardowo tylko jedną parę wyjść hydraulicznych. Podnośnik ma z kolei udźwig na poziomie 2500 kg, co jest aż nadto wystarczające jak na stosunkowo niewielką maszynę. Wyposażenie modelu Agrolux 65 nie jest z pewnością zbyt bogate, ale do zastosowań, do jakich jest przeznaczony, czyli jako ciągnik pomocniczy lub główny na kilkunastohektarowych powierzchniach, powinno w zupełności wystarczyć. Wszelkie braki rekompensować będzie również cena, która dla modelu wyposażonego w kabinę rozpoczyna się od nieco p onad 100 tys. zł brutto. ⇒ Cena: od 100 800 zł brutto Plusy: bardzo popularny, sprawdzony przez lata model sprawdzony silnik SDF serii 1000 dobra zwrotność Minusy: pompa hydrauliczna o małym wydatku rewers umieszczony po prawej stronie FARMTRAC HERITAGE 6060 W tym ciągniku wszystko jest proste: prosty silnik, prosta skrzynia, obsługa, nawet cena jest prosta; 1 KM za 1000 zł netto. Nie ma w tych słowach nadmiernej przesady, bowiem ciągniki Farmtrac serii Heritage to naprawdę nieskomplikowane maszyny - wprawdzie z amerykańskim rodowodem Forda, jednak sprzed niemal 30 lat! Szaleństwo? Nie do końca, bowiem taka koncepcja idealnie sprawdza się chociażby w Indiach, gdzie ciągniki łatwego życia nie mają. Patrząc z punktu widzenia polskiego rolnika, ciągnik na pierwszy rzut oka nie wyróżnia się niczym szczególnym. Moc 60 KM i 250 Nm przy 1500 obr./min jest uzyskiwana z silnika o pojemności 2,9 l. Na plus można zaliczyć cztery cylindry oraz zasilanie z pompy rzędowej, na minus - dość mały, bo 56-litrowy, zbiornik paliwa. Farmtraca 6060 cechuje niewielkie zużycie paliwa (3,5-4 l/mth w agregacie, ok. 4 l/mth z wozem paszowym). Kolejnym atutem z punktu widzenia eksploatacji będzie dwustopniowe suche sprzęgło z niezależnym sterowaniem WOM. Niestety, całość psuje niesynchronizowana skrzynia biegów 8/2 bez rewersu oraz słaby TUZ. Te niedogodności w dużym stopniu rekompensuje cena. Otóż ciągnik w podstawowej wersji jest wyceniony na 60 tys. zł netto (bez kabiny), co czyni go najtańszą propozycją w naszym zestawieniu. ⇒ Cena: od 73 800 zł brutto (bez kabiny) Plusy: cena (najtańszy ciągnik 60 KM w zestawieniu) niskie zużycie paliwa, kompaktowe wymiary (2434 mm wysokości) możliwość wyposażenia w fabryczny ładowacz, kabinę i przedni TUZ Minusy: słaby podnośnik niesynchronizowana skrzynia biegów bez rewersu słabe wyciszenie wersji z kabiną JOHN DEERE 5067E Mimo iż ciągnik John Deere 5067E należy do tzw. serii "budżetowej", rozwiązania, jakie zastosowano w nowym modelu, powinny zadowolić nawet wymagających użytkowników. John Deere 5067E to przedstawiciel zmodernizowanej niedawno serii 5E, którą cechują nie tylko nowe silniki, ale też większa kabina. Jak na tę klasę ciągników, jest ona rzeczywiści obszerna i komfortowa. Maszyny wyróżnia także możliwość wyposażenia choćby w przekładnię 24/24 z półbiegiem zmienianym pod obciążeniem i elektrohydraulicznym rewersem (PowerReverser). W standardzie oferowana jest skrzynia biegów umożliwiająca wybór 12 biegów do przodu i do tyłu i rewers mechaniczny. Sercem układu hydraulicznego jest pompa o maksymalnym wydatku 43,5 l/min, a na zewnątrz wyprowadzone są dwie pary szybkozłączy hydraulicznych. Udźwig tylnego TUZ nie jest zbyt duży - charakteryzuje go wartość na poziomie 1800 kg. Pod maską pracuje silnik PowerTech E o mocy 68 KM (obok Valtry A najmocniejsza jednostka napędowa w naszym zestawieniu), obok którego dla spełnia normy emisji spalin Stage 3B znalazł się filtr DPF. Mimo iż jednostka jest 3-cylindrowa, jest bardzo elastyczna. Całość konstrukcji tworzy bardzo kompaktową i zwrotną maszynę z promieniem skrętu poniżej 4 m. ⇒ Cena: od 123 000 zł brutto Plusy: obszerna i komfortowa kabina z bogatym pakietem oświetlenia elektrycznie załączany przedni napęd i WOM możliwość wyposażenia w przekładnię z półbiegiem i rewersem elektrohydraulicznym Minusy: słaby udźwig TUZ krótka lista wyposażenia dodatkowego KUBOTA M6060 Małe i średnie ciągniki Kuboty to niezaprzeczalnie pierwsza liga. Ciągniki kuszą bogatym wyposażeniem standardowym i solidną przemyślaną konstrukcją made in Japan. To wszystko wiąże się także z dość wysoką ceną. W dziedzinie małych i kompaktowych ciągników Kubota jest prawdziwą potęgą. Wynika to głównie z faktu, iż w ojczyźnie firmy właśnie takie maszyny cieszą się ogromnym zainteresowaniem, zaś japoński rolnik należy do najbardziej wymagających klientów. Owo doświadczenie doskonale widać np. w modelu M6060, którego sercem jest nowoczesny i bardzo oszczędny (ok. 3 l/mth przy lekkich pracach np. oprysk, kombajn do warzyw) silnik Kuboty o pojemności 3,3 l zasilany CR, dysponujący 66 KM i 230 Nm już od 1300 obr./min. Jednak nie tylko silnik stanowi o sile małego Japończyka. Na pochwałę zasługuje również skrzynia biegów (jedyna do wyboru) o 18 przełożeniach (6 biegów i 3-stopniowy reduktor) z bezsprzęgłowym rewersem hydraulicznym, biegami pełzającymi i nadbiegiem dla zmniejszenia zużycia paliwa w transporcie. Nie sposób wspomnieć także o zmyślnej konstrukcji przedniego mostu, który dzięki przekładniom stożkowym zapewnia promień skrętu na poziomie 3,4 m. Niestety, wybierając M6060, trzeba pogodzić się z obecnością filtra cząstek stałych, który wymaga nieco troski, aby nie stał się źródłem dodatkowego kosztu. ⇒ Cena: od 120 000 zł brutto Plusy: bogate wyposażenie standardowe (obciążniki, klimatyzacja, fotel pneumatyczny, rewers bezsprzęgłowy, biegi pełzające, agrohaki) niskie zużycie paliwa, elastyczny silnik wysoka zwrotność dzięki specjalnej konstrukcji przedniego mostu Minusy: filtr cząstek stałych, wymagający uwagi wysoka cena NEW HOLLAND UTILITY Traktor T4 może być zarówno maszyną prostą, wyposażoną w jak najmniejszą ilość elektronicznych dodatków, jak i dzięki odpowiedniemu skonfigurowaniu całkiem zaawansowanym ciągnikiem, który sprawdzi się zarówno w mniejszych, jak i większych gospodarstwach. Maszynę napędza silnik FPT o pojemności 3,4 l wyposażony w układ common rail, który generuje 65 KM. Producent wyposaża ciągnik w przekładnię 12/12, w której kierunek jazdy może być zmieniany za pomocą rewersu mechanicznego lub elektrohydraulicznego. Dodatkowo można zmówić ciągnik z biegami pełzającymi. Dzięki przestronnej kabinie ze standardowym oknem dachowym i dobrą widocznością we wszystkich kierunkach ciągnik dobrze sprawdzi się również w pracach z ładowaczem czołowym. Takim zadaniom sprzyjać powinna również hydraulika, której wydajność wynosi 47,5 l/min, a liczbę wyjść hydraulicznych można rozbudować do 3 par. Jeśli zaś chodzi o sterowany mechanicznie podnośnik, to jego udźwig wynosi 2760 kg i jest wystarczający jak na tę klasę maszyn. ⇒ Cena: od 123 000 zł brutto Plusy: duże możliwości konfiguracji sprawdzony silnik 4-cylindrowy FPT Minusy: stosunkowo wysoka cena jeden typ przekładni napędowej → 60 KM to za mało? Koniecznie sprawdź nasz przegląd ciągników o mocy 70 KM SOLIS 60 Model Solis 60 to hinduska odpowiedź na zapotrzebowanie rolników na proste, sterowane mechanicznie ciągniki. Do napędu maszyny posłużył 4-cylindrowy silnik ITL własnej produkcji o pojemności 3,7 l. Jednostka jest wyposażona w układ bezpośredniego wtrysku paliwa z rzędową pompą Bosch i generuje 60 KM. Układ przeniesienia napędu oparty jest na podzespołach Carraro i umożliwia rozpędzenie ciągnika do prędkości 32,5 km/h oraz daje do dyspozycji 12 przełożeń do jazdy w przód oraz w tył (rewers jest mechaniczny). Napęd na maszyny towarzyszące może być przenoszony z wykorzystaniem WOM o dwóch prędkościach obrotowych 540 lub 540 Eco. Standardem są również dwie pary zaworów hydrauliki zewnętrznej. Tylny, sterowany mechanicznie, podnośnik Solisa jest w stanie podnieść 2500 kg. Niewątpliwą zaletą maszyny jest także niska cena, która rozpoczyna się już od 97 tys. zł brutto za model z kabiną, którą można także doposażyć np. w klimatyzację kosztującą 4,7 tys. zł. ⇒ Cena: od 97 000 zł brutto Plusy: niska cena silnik o dużej pojemności zasilany pompą rzędową Minusy: przeciętna jakość wykończenia kabiny mało nowoczesny design VALTRA A63 To jeden z najmocniejszych ciągników w naszym zestawieniu, choć wcale nie najdroższy. Mała, trzycylindrowa Valtra lubi też budzić kontrowersje, które często nie mają uzasadnienia w rzeczywistości. Valtra A63 to ciągnik, który podczas swojego debiutu budził sporo kontrowersji, a to za sprawą miejsca produkcji, bowiem najmniejsze trzycylindrowe Valtry są wytwarzane w Turcji. Co ciekawe, na rynku można spotkać model rebrandowany: Hattat 3065C, który kupimy w podobnej cenie. Wróćmy jednak do A63, gdzie gwarantem jakości jest Valtra i jej autoryzowany serwis, a to dobra wiadomość, podobnie jak jednolita wersja wyposażeniowa. Obejmuje ona silnik Perkinsa z turbosprężarką i intercoolerem o pojemności 3,3 l i mocy 68 KM oraz momencie obrotowym 285 Nm przy 1400 obr./ min, synchronizowaną skrzynię Hema o 12 przełożeniach ze sprzęgłowym rewersem mechanicznym. Mechanicznie załączane są również blokady mostów, zaś WOM uruchamiamy za pomocą dwustopniowego, suchego sprzęgła. Na plus należy zaliczyć kabinę, znaną z większych modeli serii A, która została osadzona niżej, przez co łatwiej jest wjechać ciągnikiem do budynków. Niestety, pewną niedogodnością będzie biegnący przez środek kabiny tunel. Rekompensatą może być chociażby promień skrętu, który wynosi zaledwie 3,08 m! A63 to naprawdę wszędobylski ciągnik. ⇒ Cena: od 135 300 zł brutto Plusy: bardzo mały promień skrętu wynoszący 3,08 m przestronna kabina z większych modeli ekonomiczny i trwały silnik Perkinsa na pompie Minusy: trzycylindrowy silnik o niższej kulturze pracy niż silnik czterocylindrowy brak płaskiej podłogi ZETOR MAJOR 60 Major 60 to konstrukcja niemal identyczna jak u jego poprzednika - modelu 80, który od kilku lat cieszy się bardzo dużym uznaniem rolników, będąc jednocześnie jednym z najczęściej wybieranych w Polsce ciągników. Major 60 to prosta konstrukcja ciągnika, oparta na sprawdzonych podzespołach - tych samych, co jego "większy brat" Major 80. Niewielki ciągnik (gabaryty identyczne jak w Majorze 80) napędza więc 4-cylindrowy silnik Deutza z zasilaniem paliwa poprzez układ common rail. Nie znajdziemy przy nim filtra cząstek stałych, ale jest tutaj układ EGR, a w układzie wydechowym znalazł się bezobsługowy katalizator utleniający DOC. Jeśli chodzi o przeniesienie napędu - tutaj Zetor, podobnie jak kilku innych konkurentów - postawił na standardowe rozwiązanie firmy Carraro, a więc przekładnię 12/12 z mechanicznym rewersem i prędkością maksymalną 30 km/h. Masa własna maszyny to 3165 kg. Na plus należy zaliczyć dość wydajny układ hydrauliczny. Zasila go pompa zębata o wydatku 50 l/min, a z tyłu już w standardzie znajdziemy 2 pary szybkozłączy i wolny spływ. Kabina oferuje dostatecznie dobry komfort pracy. Jest dość obszerna, elementy wykończenia są przyzwoitej jakości, jest też okno dachowe, a klimatyzacja jest za dopłatą. Deska rozdzielcza jest czytelna, ale trochę brakuje w niej szybkościomierza. Niewątpliwym atutem maszyny jest umiarkowana cena zakupu i niedrogie części zamienne. ⇒ Cena: od 120 000 zł brutto Plusy: sprawdzona konstrukcja i markowe podzespoły umiarkowana cena zakupu i niedrogie części zamienne dobry komfort pracy operatora Minusy: wszystkie funkcje sterowane mechanicznie – niezbyt komfortowa obsługa silnik o małej pojemności zasilany układem common rail – konieczna dbałość o wysokiej jakości paliwo i obsługę silnika. Artykuł ukazał się w listopadowym numerze miesięcznika "Farmer" → Sprawdź także przegląd ciągników o mocy 80 KM!

ceny nowych ciągników same